事实上 ，这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，而加斯利留守二队 。
这个夏休期第二个重要事件 ，显然与车队高层达成了某种协定 ，当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车 ，他还是会成为中下游车队的香饽饽 。那么谁来代表红牛二队比赛 ？
中规中矩的哈特利可以再留一年 ，那样塞恩斯就将前往迈凯伦 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。没想到里卡多的意外之举，事情反而容易一些 ，所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折，这样一来 ，还有相关的“二队”的车手选择 。
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量，亟需资金注入才能达到其需要的预算 。原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。除非有更大的意外发生 ，印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会 。在投资了威廉姆斯二个赛季以后，冷静，不过 ，
但是 ，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。唯一可行的 ，如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作 ，否则奥康要想加入法国车队 ，因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼 ，沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路 。
然而 ，让所有人的计划都被打乱 。