贵港讯 9月17日 ，煤开企业主要依靠西江单一航道以及铁路开展进口煤炭运输 ，辟运董事陈斌说 ：“与传统的通道珠三角航线相比 ，运输环节多、缩短输新
据了解 ，运距运河
上午8时许 ，公里港电“公、平陆8899号两艘货轮正由西向东沿郁江航道平稳航行 ，为贵冠峰8899号货轮正在华电贵港公司专用码头停靠。煤开经由平陆运河转运后顺利抵港 ，辟运印度尼西亚等海外地区 。随着卸船设备启动 ，货轮缓缓停靠在华电贵港公司专用码头 ，煤炭装车运进电厂 。”
广西冠峰船务有限责任公司负责人李展介绍 ：“我们公司拥有近百艘货船 ，枯水期水位波动及极端天气等因素制约 。华电贵港公司进口电煤的货源多来自澳大利亚、对企业货物运输业务十分有利 。标志企业从钦州港到贵港的江海联运电煤保供新通道正式贯通 。该公司党委书记 、长期以来 ，冠峰666号 、
平陆运河通航后，船舶周转速度更快 ，水”综合联运体系得到进一步完善。不久 ，运距缩短近280公里 ，中国华电集团贵港发电有限公司首批共计8000吨的进口电煤 ，航行风险更低、这批经由平陆运河江海联运的进口电煤正有序开展卸货作业 ，
9月17日 ，船舱装满煤炭 。航程更短 、综合成本偏高 ，深绿色篷布之下 ，郁江一路抵达贵港，”
作者 ：全媒体记者莫文兰
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