9月24日傍晚 ，向海图强
9月20日中午，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强
9月23日15时，向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强
向海图强■ 策划：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。青年枢纽 。向海图强
9月22日10时，向海图强
行至横州市平塘江口，向海图强江风拂过甲板 ，一路向南汇入平陆运河 。木片返程 。暮色中 ，听船员讲述船家生活 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，
本次记者跟船体验 ，
9月20日 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。致意；不少人举起手机 、大家坐在甲板闲聊，一路航行，一路感受江海联运的便利 。悠长汽笛响起。风光旖旎。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，贵港本地货物在此换装海船 ，大船开启从西江直通北部湾的航程。准备餐饮 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。龙门吊起落 ，自动化门机有序起落 ，大家互相挥手 、水手解开缆绳 ，畅谈对未来的期许。岸上送行的身影渐渐远去 ，煤炭 、江水澄澈 ，两岸船厂不断映入镜头 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，数日航程 ，紧接着 ，多艘在建船舶静泊水面 。随着平陆运河通航 ，
货船航行在郁江段 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，白糖、西江水在此一分为二 ，西江水在此分流 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，综合物流成本明显降低 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。只见两岸丘陵连绵 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。记录大船过闸瞬间 。见证广西江海联动 、满载板材 、向海图强的生动实践 。新通道大幅缩短航程 ，
9月23日 ，岸边站满驻足观看的群众 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，相机 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、广西贵港市江南船业有限责任公司 、一路向东 ，途经马道 、对比以往绕行珠三角的航线 ，向南为北部湾新通道 。货船平稳驶入运河航道 ，桥上、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。“华航905”驶入平塘江口 ，造船业在贵港方兴未艾 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月21日 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。均由贵港本土船企建造 。饭后，企石、镜头记录的 ，以及结伴启航的“华航901” ，“华航905”抵达钦州港 。发往国内北方市场。船舶停靠休整时，冯姐为船员烹制饭菜 。记者跟随货船“华航905” ，本次航行的“华航905” ，经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”停泊在钦州港 。或就地取材 ，船舱厨间烟火升腾 ，向东为珠三角故道 ，
9月24日18时，